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燃油系统

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在汽车制造过程中,肯纳金属公司在提高燃油效率方面取得了非凡的成就。

喷油系统

在喷油系统的高压供轨部分进行钻孔加工时,孔壁边缘处会出现细微的裂缝。 当喷油器在极高压力情况下(超过1000 bar)反复喷油时,这些裂缝能够导致零件的疲劳失效。

Kennametal Extrude Hone公司 采用磨料流(AFM)和电解(ECM)工艺对边缘裂缝和出现疲劳的部位进行挤压加工。 在采用Extrude Hone公司独特的磨料流工艺对孔壁裂缝进行挤压加工时,裂缝被消除,同时孔径保持原有尺寸,具有相同的孔径公差,以及稳定的燃油供应。

进气阀

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我们在加工汽缸盖的时候,采用了肯纳金属公司的RIQ 四刃刀片,大幅降低了缸盖的单件加工成本。 这些四刃刀片被安装在刀座内部具有专利的高精度锯齿状刀窝上。 同类竞争性刀片产品需要两个调整螺钉,并且需要单独进行高密度的调整。 我们提供的RIQ刀片只需要一个调整螺钉,即可保持很高的精度等级,因此可以节省时间,并避免可能出现的调整失误。

还有其它的优势吗? 您可从这个四边形刀片获得12个切削刃,因为每个刀片在三个不同的刀座角度上可以进行四次转位。 未使用的切削刃刃口在刀窝内得到保护。

气缸孔

在过去数十年内,发动机活塞的长度一直在减少,部分原因是为了减少汽车的重量。 高温、高压、高转速、以及短冲程组合特点对材料、表面质量,以及密封件都提出了更高的要求。 这意味着,气缸孔必须具有更高的圆柱度,从而避免汽缸盖上承受不均匀的燃气压力。

我们生产的Romicron精密镗削刀具带有闭环系统的镗孔,这意味着客户可以在短时间内进行便捷精确的的刀具调整,调整精度达到每格1µm。 该产品有一个中心刻度盘,可以将刀具调整为单刃或多刃切削刃。 该刀具没有常规精镗刀具经常采用的夹紧螺钉或背隙调整机构。

涡轮增压器

在涡轮增压器的加工中,钻孔精度是一个非常关键的指标。 通常认为,为了提高钻孔的精度,钻头应当具有准确对称的形状。

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但是在肯纳金属公司,我们却有不同的看法。 常规的对称形钻头会经常出现钟摆效应,结果会产生一个”三角形“钻孔。 随着难切削材料的普及,如钛材料和镍基合金材料被用于汽车零部件的加工,如涡轮增压器,钻孔精度已经成为一个很大的挑战。

我们直面挑战,开发了Y-TECH钻,从而成功地解决了这个问题。 这款钻孔产品采用了不对称间距设计方案,从而可以产生一个侧向力,并保持钻头在钻孔时的平稳切削。 不再出现钟摆效应,也不再出现三角形钻孔。 可以加工出笔直的圆形孔。并且,你还得到了一款性能可靠的钻孔产品;与常规的整体硬质合金钻相比,可以减少废料的出现,并延长刀具的使用寿命。


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